Den+andre+industrielle+revolusjonen

Den industrielle revolusjonen begynte i Storbritannia på slutten av 1700-tallet. Industrialiseringen ga britene et økonomisk forsprang på resten av verden. De dominerte den internasjonale handelen og produserte store varemengder for eksport. Dette bildet forandret seg gradvis fra ca. 1870 tallet. Da skjedde den sterkeste industriveksten i tyskland og USA, og de ble Storbritannias største konkurrenter. Industrialiseringen i tida etter 1870 kalles ’’den andre industrielle revolusjonen’’. Grunnen til det er de store forandringene skjedde i forhold til tidligere industrialiseringen: virksomhetene vokste, flere tusen hadde arbeid, det krevde nye måter å organisere arbeidet på, og ny teknologi førte til at nye varetyper kunne produseres. **__ Ny teknologi og nye produkter __**__ : __ Ny teknologi førte til at nye varetyper kunne produseres, og produksjonsmåtene ble mer teknologisk avanserte. Stål kunne nå framstilles på en rimeligere og enklere måte og ved hjelp av den nye teknologien ble jernbaneskinner og maskiner produsert i stål. Elektrisitet ble også tatt mer i bruk som energikilde i industrien; For det første i nye former for kommunikasjon à telegraflinjer og undersjøiske kabler mellom de industrialiserte landene. Og for det andre som drivkraft à elektriske motorer. Gjennom utnyttelse av elektrisiteten ble det bygd opp en elektroteknisk industri som produserte ulike elektriske apparater både til husholdningen og industrien. En annen industrigrein som vokste fram, var den kjemiske industrien, som bl.a. kunstige fargestoffer, maling og syntetiske medisiner. De kompliserte produksjonsprosessene førte til et nært samarbeid mellom industri, forskning og tekniske utdanningsinstitusjoner. Et karakteristisk trekk ved den andre industrielle revolusjonen er altså at industriell virksomhet ikke lenger i samme grad som før var enkeltpersoners verk, men et samspill mellom flere aktører.
 * Den andre industrielle revolusjon **

Mesteparten av varetransporten før revolusjonen foregikk fra land til land og fra by til by til sjøs med båt, til lands med hest og vogn/slede. På slutten av 1800-tallet økte vareproduksjonen stadig. Dette førte dermed til en økning innen handelsnæringen betydelig for samfunnet, og en tilvarende økning i markedets størrelse. Dermed måtte det til bedre og raskere transportmidler for å kunne fortsatt holde nivået høyt. Det var utbygging av jernbanen som ga fart i vareutveksling mellom innland og kyst, selv om det allerede var blitt bygd kanaler for å lette innenlandsk transport. Den betydelige jernbaneutbyggingen ble tatt i bruk for fullt først under revolusjonen, og fikk en enorm betydning for spesielt av frakt av både mennesker og varer. Stålindustrien var dermed den viktigste forutsetningen for utbygningen av jernbanen. Når vi snakker om sjøen, ble dampskip mer og mer vanlig på denne tiden. ”Clermont” er verdens første skip. Etter hvert begynte dampskipene å erstatte alle seilskutene. Dampskipene var mye større, og raskere og rimeligere når det kom til transport. Det var selvfølgelig togene som tok seg av massetransporten til og fra havnebyene. Suezkanalen bandt middelhavet og indiahavet sammen og kanaler gjør generelt avstanden fra skipene kortere, gjorde at reiseavstanden mellom Europa og India (Asia) ble 60 000 km kortere, ferdig 1869. Det ble også tatt i bruk forbedring av veier, og slik økte framkommeligheten. Bilen ankom USA på slutten av 1800-tallet, mens i Europa ble den for fullt vanlig utpå 1900-tallet. Sykkelen var derfor et vanlig transportmiddel, og innen sport før bilen Telegrafi (1844) og telefonen (egentlig 1849,1876) ga også mulighet til kommunisering over lang avstand. De gjorde det også enklere å bestille og gjøre avtaler, og gikk mye raskere enn postvesenet. **__Kapitalsime:__** Et kapitalistisk system fungerer slik at noen kapitalister har eiendomsretten til produksjonsmidlene, og det er de som sitter igjen med overskuddet av vareproduksjonen. Forutsetningen for at systemet skal gi økonomisk vekst, er at kapitaleierne investerer en del av dette overskuddet i ny virksomhet.
 * __ Kommunikasjonsutbygging __**

Kapitalismen knyttes gjerne til den økonomiske liberalismen; handelen skjer gjennom fri konkurranse, bedriftene må hele tida arbeide for å beholde og utvide sine markedsdeler, samtidig som lønningene må være så lav som mulig. De som kan produsere best, mest og rimeligst, vinner konkurransen. Mange vil si at kapitalismen under den andre industrielle revolusjonen ble mer hard. Det er sannsynligvis en av grunnene til at arbeiderne i større grad organiserte seg og tok opp kampen for egne krav og rettigheter mor slutten av 1800-tallet.